评估车型：雷克萨斯LS430

　　登记日期：2006年5月

　　新车包牌价格：新款近似配置100万元

　　表征行驶里程: 6.1万公里

　　用户情况：车主换车，希望价格73万元。

　　该车配置和手续：

　　车身　　双层防锈镀锌钢板

　　发动机　　V型8缸4.3升汽油发动机

　　变速箱　　6挡手自动一体变速箱

　　购置附加费　　正常缴纳并有效

　　养路费　　缴纳至2008年12月

　　车船税　　缴纳至2007年

　　保险　　第三者责任险到2009年5月

　　登记证、发票　　登记证有效、正规发票

　　其他　　正常

　　静态检查：车辆的整体感觉良好，虽然不如德系车型厚重和沉稳，但是雷克萨斯这款顶级的LS430系列中规中矩，明显区别于一般日系车型的单薄感觉，整车的钢板厚度增强，油漆亮度和新颖程度良好，后侧轮眉下方有轻微剐蹭痕迹，右前车灯有轻微雾化状况，其他基本良好。车辆驾驶舱内部各种配置正常，操控良好，方向盘、排挡杆、驾驶员坐椅有轻微的老化痕迹，其他基本良好。发动机舱内线路正常，蓄电池经过更换，其他常规配件没有更换痕迹，发动机和变速箱等关键部分没有渗漏痕迹。底盘系统完整，前后保险杠下方有轻微碰撞修复痕迹，底盘关键部分没有明显划痕，刹车盘片磨损明显，轮胎磨损正常，其他正常。

　　动态检查：车辆启动后发动机抖动和噪音都比较低，在车内基本感觉不到，结合动力之后车辆的整体操控感觉良好，并不像这么大的车型所拥有的灵活，同时安全的感觉和动力的充沛结合顺畅，根据电子仪表显示油耗相对理想，车辆的各类舒适配置运转良好，高级的马克音响效果非凡，在高速变化车道、转向、制动方面都比较正常。

　　第一评估师李岩意见：雷克萨斯原名凌志，进入中国不算早，属于丰田在美国的豪华品牌，但是进入中国之后该车的实惠和耐用就得到了很多用户的肯定，尤其是2003年之后在中国建立了销售的4S店更是获得了长足的发展，企业、个人用户，尤其是中高端层和高知识背景的用户认知程度高，相对保值率有所提高，但是与奔驰、宝马、奥迪在中国的保值率有一点差距，根据市场行情分析这款车的成交价格应该在69万-71万元之间比较合理。

　　第二评估师王萌意见：雷克萨斯LS系列属于豪华车中的“低调”车型，随着大排量在中国的“逆势上涨”，LS460系列不得不成为重点系列，同时针对中国市场的LS460L加长系列以及标榜环保的LS460hL系列都成为了现如今的紧俏商品，甚至订货要在半年以上才能拿到车，可见其用户口碑和产品质量，市场目前的需求量出现一定的供不应求局面，因此二手车的保值率相对有所提升，根据市场近期行情分析这款车的成交价格应该在70万-72万元之间。

　　总评估师刘爱军意见：虽然雷克萨斯的快速发展给日系车型的高端产品带来了一些希望，紧接着阿库拉、英菲尼迪也开始大张旗鼓地进入到市场领域，但是由于德系车型长久以往的根深蒂固以及日系车的血统等因素，很难形成大规模的“公务车市场”，仍旧是个人市场为主导。同时奔驰、宝马、奥迪等品牌也推出了竞争力比较强的车型，比如奔驰S300、奥迪A8-3.0、宝马730等，日系高端车要想扩大化发展仍需时日，根据市场近期行情我们评估的这款车成交价格应该在68万-70万元之间比较合理。