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　　编辑点评：汽车三包规定不宜仓促出台（2012-2-17）

　　汽车“三包”规定已经酝酿了7年，迟迟未能出台。国家质检总局法规司司长刘兆彬认为，汽车“三包”主要是对汽车产品修理、更换、退货相关的民事行为予以规范。他表示，国内绝大多数汽车企业对汽车“三包”是支持的，汽车“三包”出台的条件已基本成熟。

　　但是，不少汽车企业和经销商，以及法律界人士和刘司长的看法并不尽相同。他们认为汽车产品不同于一般生活消费品，技术复杂、制造成本高、价值链长，使用环境复杂、管理涉及面广，汽车产品实施“三包”面临着“举证难”、“鉴定难”、“索赔难”等诸多问题。特别是缺少权威的第三方鉴定机构体系，难以对汽车产品质量问题和性能故障做出科学、准确、公正的鉴定。 配套体系也不健全，全面实施汽车产品“三包”，条件并不成熟。

有分析认为，与发达汽车国家不同，中国刚刚进入汽车社会，二把刀司机大量存在，不少汽车质量问题是由于操作不当而造成的。因此，在中国成实行汽车“三包”，关键是判断到底是汽车质量问题还是消费者操作不当所致。 　　目前国内缺少公正的第三方鉴定机构，在第三方鉴定机构体系建立之前，汽车“三包”根本无法执行。 　　汽车“三包”有利于保护消费者的利益，有利于提高汽车产品的质量，是一件好事。但是，在条件不成熟的情况下仓促出台一个不完善的政策，不但难以执行，还有可能增加纠纷和激化矛盾。 　　有观点认为，不管条件成熟不成熟，先出台再说。但法律界人士认为，如果一个法规或者规定出台后无法执行，等于是一张废纸，是一件很不严肃的事情。