2006年是上汽全面实施“十一五”规划的第一年，上汽紧紧抓住市场机遇，取得了“十一五”良好开局：全年销售整车超过134万辆，同比增长27%；其中乘用车销售91.5万辆，同比增长23.6%；商用车销售42.9万辆，同比增长35.8%，位居全国汽车集团销量之首。

　　在上汽集团中，上海通用乘上年之势，整车销售达41万辆，稳居国内乘用车市场第一；上海大众整车销售创34万余辆的佳绩；上汽通用五菱微车销售突破46万辆，同比增长36.5%，一跃成为微车市场的销量冠军；上汽汇众的重型车、伊斯坦纳等整车销售亦取得良好的销售业绩；申沃客车的城市公交大客车产销也创新高。与此同时，上汽自主品牌建设也取得了重要标志性成果，第一款中高级轿车荣威750成功下线并获得多项殊荣。

　　在这一年里，关系到上汽集团“十一五”发展大计的各项工作也全面启动：

　　1月，上汽在美国底特律举行了名为“上汽之夜”的海外人才招聘会，吸引了汽车业内从事研发、金融、营销等众多人士到场，这也预示着上汽拉开了大规模海外招聘的序幕；2月，上汽向社会承诺全面提升自主创新能力，并将自主品牌建设和新能源汽车产业化作为创新能力提升的两个主要着力点；8月，上汽妥善解决了双龙汽车劳资问题，彰显了上汽的国际经营能力，也为今后上汽与双龙充分发挥协同效应，帮助双龙成为一家具有国际竞争力的汽车制造商扫清了障碍；10月12日上汽自主品牌正式定名“荣威”，24日上汽首款中高档自主品牌荣威750轿车正式亮相；11月，上汽与通用汽车联合成为中国2010上海世博会全球合作伙伴；12月，上汽集团上演了全年压轴戏，实现整体上市。20日，上海汽车(600104)对外公告，已正式完成向控股股东上海汽车集团股份有限公司(简称“上汽股份”)定向发行的327503万股人民币普通股(A股)的相关股权变更工作。至此，上海汽车的总股本从32.76亿股增至65.51亿股，净资产从116.6亿元增至307.4亿元，成为国内A股市场规模最大的汽车上市公司，同时市值进入了沪、深两市A股的前20强。