在北京国际车展上，自主品牌主力军华晨汽车携旗下3款新车、6款升级版车型及4台发动机重装参展。华晨推出了三款新车型。其中，骏捷Wagon演绎出了一种在工作、生活和休闲之间，任意切换的自我主张；骏捷FRV家庭版，由意大利乔治亚罗设计，布局明朗绚丽；而骏捷FRV运动版，整车设计凸显了强劲的肌肉感，并突出了介于轿车与跑车之间的运动特性。

　　华晨汽车还展出了6款量产车升级版。09款中华尊驰顶级版，由欧洲顶级团队合力打造；骏捷顶级版搭载了华晨自主研发的1.8T发动机。09款阁瑞斯豪华商务车，以现有阁瑞斯车型为基础，进行了全面的优化升级；新海狮第六代展车，率先达到欧IV环保标准。而去年刚上市的中华酷宝也推出了全新GT版，使其运动本色更加突出。

　　长安汽车：7.98万元起志翔创中高级车新低

　　4月21日，长安集团在北京车展上隆重宣布其首款中高级车“志翔”正式上市，并于即日起在全国接受预定。此次上市的“志翔”共7款车型，价格在7.98万元至11.58万元之间；排量有1.6L和2.0L两种。其中，2.0L手动舒适型的售价仅8.88万元，创了2.0L中高级车的新低。

　　“志翔”搭载全新2.0高效发动机，56.06kw的最大升功率、112kw的最大功率、192Nm的最大扭矩输出，创造了同类型同排量发动机性能的新高。“志翔”在同级自主品牌中高级车中率先全系列标配了TCS牵引力控制系统、长安独创的HHRB安全车身，树立了自主品牌中级车的安全标杆。

　　福田汽车：国内首款CDV迷迪全球首发

　　4月20日，福田在北京车展上面向全球发布中国第一款源自于欧洲CDV车型的“商·家车”——Midi迷迪。刚发布的迷迪不仅创造性地融合了MPV的时尚、灵动与力量感，也拥有轿车的操控性与舒适性，填补了CDV跨界车的空白。福田汽车副总经理邬学斌直言不讳：“迷迪无论是从产品的特性以及市场定位来看，目前在中国都难以找到直接的对手。”据透露，该车型价位将在6万至7万之间。迷迪为福田汽车导入了一个全新的技术平台，今后该平台将主要以生产MPV及CDV车型为主，未来几年导入轿车车型将水到渠成。

　　长丰汽车：长丰猎豹CS7　10月上市

　　4月21日，长丰携猎豹CS7量产车型、猎豹CS6、09款飞腾，骐菱轿车和08款帕杰罗亮相北京车展，其中猎豹CS7量产车型是首次亮相国内车展。长丰集团董事长李建新明确表示，作为纯正都市SUV猎豹CS6的后续车型。据悉，猎豹CS7将于今年10月正式上市。从本次车展展出的车型阵容来看，丰富的产品线已成为长丰汽车多元化战略的一个明显特征。目前长丰汽车正在开发CP1、CP2的平台，不仅打造A级车，还有C级车，逐步覆盖乘用车领域的各个细分市场，朝着全面乘用车集团的方向发展。

　　华泰汽车：华泰圣达菲·跃首发

　　在北京车展上，华泰汽车推出了有自主知识产权的华泰圣达菲·跃1.8T及特拉卡2.4MPI车型。华泰圣达菲·跃1.8T的亮相意味着圣达菲品牌布局已渐趋完善。华泰汽车集团自2000年与韩国现代汽车集团展开技术合作后，在引进、消化韩国现代既有技术的基础上，已经完全具备了自主研发新车型的实力。据悉，华泰汽车最快明年将推出自己的中高档轿车产品。

　　比亚迪汽车：F1树精品小车安全新标准　

　　本届车展，比亚迪F1、F6、F8、F3、F3R五款展车齐亮相。比亚迪F1吸引了众多目光，这款小车将在近期内举行全国上市仪式。据悉，比亚迪这次带来的F1是量产版本。 F1是比亚迪汽车耗资数亿元精心打造的一款A00级轿车。F1搭载比亚迪自主研发的高性能BYD371QA直列三缸发动机，排量为1.0L，百公里经济油耗低于4.2L，排放达到国Ⅳ标准，为全球小车之最。而F1采用的世界级安全碰撞技术，高强度钢板加上SRS双安全气囊、德尔福ABS+EBD系统，树立了精品小车的安全新标准。

　　东南汽车：东南V3首度亮相　

　　在北京国际车展上，东南新车——东南V3（内部代号）首度亮相。东南V3作为东南汽车本年度的重量级车型，预计在今年下半年量产上市。东南V3是东南汽车在广泛的国际合作基础上自主研发的自主品牌。此车首次搭载了三菱最新技术的1.5升MIVEC发动机。在本次发布会上，东南汽车凌玉章董事长向公众宣布了东南汽车2008年及未来企业的发展战略。凌董事长表示：东南汽车的品牌发展选择的是高起点自主创新模式，即在开发与引进国际先进技术资源的基础上，走自主创新与自主品牌相结合的发展道路。