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中国汽车工业能否再创辉煌30年?
  适逢我国改革开放30周年,在“2008中国汽车产业发展国际论坛”上,对我国汽车工业30年来的总结与展望成为本次论坛上浓墨重彩的一笔……
金融危机对我国汽车产业影响的利与弊
  美国7000亿美元的金融救助计划似乎并没有给汽车行业带来好运,金融危机给了本已危机重重的汽车行业又一次沉重打击……
国内油价该不该降
  国际金融危机影响实体经济,并带动石油石化产品需求的下滑。国际油价不断下跌,为国内的成品油价格调整提供了可能......
国际油价下跌,燃油税实施时机是否到来?
  受投资者担心世界经济衰退将严重影响原油消费,以及美国原油库存增幅超过预期等因素影响,国际油价10月16日再遭重挫,纽约、伦敦两地油价收于每桶70美元之下......
美国金融危机影响我国汽车行业出口
  近日,华尔街接连不断地传来一系列令人震惊的消息:美国银行与美国第三大投资银行美林公司达成收购协议,将以约440亿美元收购美林;由于陷入严重的财务危机,曾为美国第四大投资银行的雷曼兄弟控股公司已申请破产保护;美国保险巨头美国国际集团为了维持运转,已向美国联邦储备委员会寻求短期融资支持……
回首汽车召回四年历程
  2004年3月15日《缺陷汽车产品召回管理规定》发布,同年10月1日正式实施。在政策实施四年的时间里,共召回一百二十多次,涉及车辆150余万辆。近期,国内出现了一系列的产品质量安全问题,民族品牌正经受着前所未有的信任危机...
央行降息对行业的刺激有多大
9月16日起,央行下调一年期人民币贷款基准利率0.27个百分点,其他期限档次贷款基准利率按照短期多调、长期少调的原则作相应调整,存款基准利率保持不变。这对于贷款比例较高、贷款金额较大的汽车行业来说,恰似寒冬里得一阵暖风,并有可能刺激9月销售...
金九银十是不是救“市”主
  对于汽车企业来说,今年以来市场业绩一直都不是很好,为了尽可能大的完成全年目标,面前的这颗救命稻草自然不会放过,使出浑身解数将宝押在“金九银十”身上。总体来看,企业采取的措施主要有三个:第一,推出新产品,将希望寄托在新生力量上...
国内燃油价格是否应该放开?
  油价放开的时机真的成熟了吗?很显然,业界人士的认识与政府的决策是有较大差异的。在当前经济形势下,在涉及到放开油价的问题上,政府需要考虑的是通胀的威胁。因此,现在要放开油价的时机尚不成熟。当然,有经济学家认为,政府在处理油价放开的问题时...
自主零部件市场正被蚕食
  近年来,跨国公司对国内的零部件市场觊觎已久,并已开始进军中国自主品牌汽车企业的配套体系,凭借出色的价格和综合技术等方面的优势,对中国原有低端配件形成了巨大冲击。
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