在明年初的北美车展上，宝马将发布全新研发的X6和双涡轮增压V8发动机。全新X6采用五门四座设计，融合了SUV的多功能性和Coupe的运动特性，属于全新的混种车型，宝马将其称为SAV，它必将成为车市的新座标。

　　这款强调操控性的宝马X6配备了全新研发的双涡轮增压发动机，这台4.4升V8发动机的峰值马力达到400 hp，可以从5500 rpm一直延续到6400 rpm，610 Nm的最大扭矩更是可以在1800 rpm到4500 rpm的宽广转速范围内获得。这台发动机采用缸内直接喷射技术，这项技术的可靠性已经在直列六缸涡轮增压发动机上得到了验证。这也使得宝马的增压发动机可以选用与众不同的压缩比，全面提升发动机的性能表现，并降低燃油经济性。将涡轮增压器和三元催化器放置在两排气缸之间同样是宝马的创新技术，不仅有助于减小发动机的外形尺寸，同时也减小了进排气管道的长度，增加了横截面积。配备这台全新V8铝合金发动机的X6称为X-Drive 50i，从静止加速到100 km/h仅需5.3秒，配备20英寸合金轮毂后，极速达到250 km/h，并且这还是电脑限速的结果。这台发动机不仅动力输出强劲，废气排放也达到了美国ULEV II超低排放标准，以及欧洲5号排放标准。入门级汽油动力则是一台3.0升直列六缸发动机，峰值输出300 hp和407 Nm。宝马的车型命名方式也有所改变，分别称为X-Drive 50i和X-Drive 35i。

　　全新宝马X6标准配置六前速手自一体自动变速箱，可以通过方向盘上的换挡按钮进行手动换挡。宝马X6配备的X-Drive全时四驱系统能在任何车速下通过高效的扭矩分配提升X系列的灵活性和稳定性，能最大限度的提升转向精确度，以及急加速和急减速时的转向反应。宝马X6还将主动转向系统列为了选装配置。

　　宝马X6的定位决定了它豪华舒适的座舱，多功能方向盘不仅标准配置了换挡按钮，还可以操控车载电话、音响系统。仪表板仍然是宝马的传统布局，左边是速度表右边是转速表，并镶有金属边。仪表中间的显示屏上还有四驱系统的动力分配显示。