车型代号F10的新一代宝马5系将在2010年上市，其高性能版M5则将在2011年推出。新一代M5日前正在进行路试，测试车使用现款M5的车身，因此没有太多伪装，主要测试项目是车头的双涡轮增压V8而不是现款的V10，也不是特别研发的其它动力系统。

　　在宝马历史上，仅有1973年的2002 Turbo和八十年代的E23 745i等少数几款车配备涡轮增压系统，因为自然吸气发动机顺畅的输出以及在高转的良好表现一直深受宝马工程师喜爱，这也是讲求操控乐趣的宝马非常需要的特点。但目前的涡轮增压技术与10年前、20年前大不相同，在加入电控技术后已能做出比拟自然吸气的输出特性，并且日益严格的环保和燃油经济性都要求宝马引入涡轮增压技术。

　　3系一直是宝马称霸运动型豪华车的利器，是宝马风格的代表车系。宝马在现款3系首次引入3.0升双涡轮增压直列六缸发动机试探市场反应，结果是受到全面好评，这款发动机也获得多家发动机评选组织颁发的奖项。宝马紧接着又为X6提供一台全新研发的4.4升V8涡轮增压发动机，这款发动机正是下一代M5的选择，而不再为其特别研发，预计峰值输出将达到536 hp。作为宝马M5的强劲对手，奥迪RS6的双涡轮增压V10发动机最大马力为580 hp，宝马当然不会就此罢休。