迈凯轮将推出全新一代F1超级跑车P11已不再是商业秘密，这家充满传奇色彩的英国赛车公司将再次证明自己在超跑领域的强悍实力。英国汽车品牌曾是车坛的航标，捷豹、戴姆勒、阿斯顿马丁、劳斯莱斯、宾利、莲花、路虎，各个都是响当当，如今却难以同德国车相提并论。经营、理念和技术的调配比例不当是主要原因，销量和利润始终是车厂发展壮大的基石，因此迈凯轮也汲取教训，新一代F1超跑将体积更小，售价更便宜，希望不要再次出现叫好不叫座的情况。新车预计在2010年开始销售，目标对手为法拉利F430和兰博基尼Gallardo，售价将介于15万至20万英镑之间(约折合人民币161万至214万)。

　　之前我们曾多次报道迈凯轮新超跑的谍照和相关信息，新车的内部代号为P11，与奔驰SLR迈凯轮不同的是新车不再与奔驰合资。由迈凯轮F1车队研发部门亲自操刀，在迈凯轮总部英国Surrey曾拍摄到测试车出没。研发团队的保密工作非常到家，厚实的伪装令人难以与新一代超跑联系在一起。但可以肯定的是新车大量借鉴了F1赛车的设计，车窗下的腰线、强壮的后翼子板、短小的后悬、车头和车侧的进气口、大型头灯和保险杠等等。

　　迈凯轮官方目前仍然对新车的消息守口如瓶，但该车肯定将出现大量来自F1赛车的新技术，甚至引发超跑市场的新一轮技术竞赛。高强度低质量的碳纤维车身将是新一代F1超跑的必备，或许还将加入一些更高级的轻质合成材料，整备质量预计将控制在1250千克。座椅后放置一台具有大量F1发动机技术的6.2升V8高性能发动机，凶猛的动力经过半自动变速箱处理后传递给后轮，换挡方式仍为超跑惯用的换挡拨片。这台V8发动机带有涡轮增压系统，奔驰AMG调校的动力至少达到500 bhp。得益于轻量化车身，该车从静止加速到96 km/h将控制在4秒之内，极速将突破320 km/h。制动系统将借用F1技术的碳纤维制动碟，工作效能无需担心。

　　为了提升全新一代迈凯轮F1超级跑车的销量，迈凯轮将为客户准备大量的选装配置，甚至能自己选择喜好的车身颜色，满足个性化的要求。座舱的设计将具有浓厚的高科技感，仪表和方向盘仍借鉴F1赛车的设计手法。

　　迈凯轮全新一代F1超级跑车预计从2010年开始交付车主。