保时捷在2008年陆续对911系列进行了中期改款，除了外形有所变动，还为发动机加装缸内直喷系统，换上全新的PDK双离合器手自一体变速箱。911完成改款后，接下来便是Cayman和Boxster。

　　这张新款Cayman的照片是欧洲媒体泄露出的保时捷官方照，该车将在明年以2010款之名上市销售。新款Cayman和Boxster的前大灯经过小幅修饰，进气口也被重新设计，尾灯则换为点亮速度更快的LED。动力的改动将是新车的重点，Cayman的水平对置六缸发动机经过保时捷工程师重新调校，排量从2.7升增长到2.9升，但没有添加直喷系统，峰值马力和扭矩相比老款分别增长20 hp和27 Nm，从静止加速到100 km/h仅需6.0秒，如果车主选装了PDK双离合器变速箱，这一成绩将缩短为5.8秒。据坊间消息，新款Cayman还可选装LSD限滑差速器。

　　至于性能表现更佳的Cayman S版，则为3.4升水平对置六缸发动机添加了缸内直喷系统，峰值输出可达到320 hp和370 Nm。利用手动变速箱做出的100 km/h加速成绩为5.3秒，如果选择PDK双离合器变速箱则控制在5.0秒。PDK变速箱不仅利于做出更好的加速成绩，还可将油耗和尾气排放降低10%。除此之外，保时捷还对电控系统、导航系统和影音娱乐系统进行了完善或升级。