林荫大道外观

　　新消费税开征在即，国内的大排量豪华车市场也风声鹤唳，甚至有些豪华车品牌出现了抢购现象，看来即使是购买豪华车的富豪也并不像想象中那么“大方”，对车价和油价毫不在乎。热销的进口大排量车尚且如此，国产的豪华车形势就更加严峻了。上海通用林荫大道2.8和3.6升的排量正处于3升的税率调整范围内，不可避免的也受到了一些影响。记者了解到目前西安一家上海通用4S店林荫大道车型的优惠幅度最高已经达到了4万元，并未受消费税影响的2.8L标配车型优惠幅度也有3万：

　　林荫大道是上海通用集合全球资源倾力打造的一款豪华车，在竞争日渐激烈的行政级豪华车区间，上海通用并不打算用林荫大道来促进销量，主要目的恐怕还是强化别克品牌，借林荫大道来提升别克品牌的影响。从实际的销售情况看，08年上半年林荫大道每个月的销量都不超过1000辆，不管出于什么原因，三位数的销售数字毕竟有些寒碜，上海通用并没有从根本上改变荣御留下的阴影。而林荫大道本身其实是一款很不错的车型，在造型、动力和称作感觉等各个方面都针对中国消费者的喜好做了针对性的设计，称其为“专为中国打造的豪华车”一点也不过分，可惜“养在深闺”，上海通用在豪华车上的推广和销售还有待改善，避免荣御的悲剧重演。