不过，本田将新的希望放在2010款Insight上，这款车与普锐斯一样，也将推出掀背型，并且本田承诺，明年春季上市的“量产车型售价将低于同级别混合动力车型”。
2009 款丰田 Venza：跨界车的代表
今年对丰田来说也是非同寻常的一年，受油价高涨和经济低迷的影响，丰田的销量也开始下降。
2009款丰田 Venza是个五座的跨界车型，将于今年年底前开始销售，对丰田而言或许是个机会，该车即使在美国市场来看，车内空间和马力也是足够大，其竞争对手为运动型的跨界车型和中型的旅行车，如日产的Murano等。
2009 款丰田 Venza具有前驱车或四轮驱动可供选择，并配备6 3.5L 或是2.7L的四缸发动机。
2010款雪弗兰Camaro：未来派肌肉型设计的代表
422匹马力、V8引擎的Camaro应该算是雪弗兰该车型的主打，但雪弗兰为其2010款Camaro V6引擎的版本注入了新鲜力量，300匹的马力足够让Camaro咆哮。
EPA测定的燃油性为高速公路26MPG，V6引擎低端运动车型瞄准的福特Mustang、道奇Challenger、本田雅阁和日产Altima等。据悉，这款车将于明年年初上市销售。
2009款道奇Ram：未来皮卡设计的代表
重新设计的新款Ram具有改进的燃油经济性和一些设计上的特别之处。新的轿车式螺旋弹簧设计使得Ram在同级别皮卡当中拥有最好的驾驶平顺感。此外，宽敞的驾驶室和可锁闭式的货箱也将赢得不少消费者青睐。
据悉，2009款道奇Ram不久将发售，售价2.127万美元起。
2010款丰田Prius：混合动力车的霸主代表
2010款丰田普锐斯将在明年1月的底特律北美车展上首次亮相，这将进一步巩固普锐斯在混合动力车型中的地位。据EPA测定，普锐斯拥有城市道路48MPG和高速公路45MPG的优秀燃油性。
该车预计将于明年上市销售，同时，丰田对这款车的畅销十分有信心，并打算在美国生产。
2010款林肯MKT：高级房车代表
林肯2007年在北美车展曾经展出过MKT的概念车，据林肯表示，2010款8座跨界车与概念车相差无几，将于2009年中期上市销售。与概念车不同的是，量产版本的MKT轴距更长，以便放下三排坐椅，同时，它也充分表达了林肯全新的设计理念。动力方面，MKT有可能采用前驱或四驱涡轮增压直喷式发动机，以兼顾燃油性和动力性。
