萨博9-4XBiopower混合动力Crossover
福特：新能源车并非一蹴而就
指望以新动力技术挽救集团命运的福特，此次车展投入巨资打造最大展出阵容。除了带入旗下Ford、Mazda、Volvo、Jaguar和Land Rover5大品牌55款展车以外，更首次将福特EcoBoost新动力技术带到亚洲进行展示。
正如福特所言，新能源车并非一蹴而就。目前确定能够亮相北京车展的混合动力概念车只有Volvo的Recharge。
沃尔沃的ReCharge插入式混合动力概念车上配备了四个电动马达——每个轮子配备一个。这些马达由锂电池提供能量，而这些锂电池可以通过家用的电源插座充电。另外车内还搭载了一台功率为100马力的四缸引擎，不过这辆概念车可以单独依靠电动马达行驶100公里。一旦电池内的电量不到30%，内燃机引擎立刻启动，而电动马达可以利用再生制动功能充电。根据行驶距离和运行模式的不同，燃油消耗有望达到0-5.5升/100公里。
欧洲厂商
奔驰：新能源车开发是激情更是责任
在去年的法兰克福车展上，奔驰推出了5类7款混合动力车，其中以奔驰F700绿色能源车在技术上最具突破性。在此次北京车展上，F700也将作为奔驰的排头兵参与展出。
F700应用了奔驰的DIESOTTO汽油柴油混合驱动系统，装配了排量1.8升的四缸发动机。根据统计数据显示，F700的二氧化碳排放量仅为127克/公里，油耗也只有5.3升/100公里。
宝马：绿色动力并不远
在日内瓦车展上首发的宝马全新概念车型—X5 Twin Turbo Hybrid，也将出席本次车展。与之前的7系氢动力车不同，这款X5它所配备的电油混合动力系统，同时配备了双涡轮。在两者的共同作用下，这辆概念车型能够爆发出220匹的最大马力以及600牛米的最大扭矩。
大众：混合动力不适合低端车
曾经计划为低端车型高尔夫、捷达配备混合动力系统的大众，再三考虑之后，顾及成本太高而最终将混合动力车型目标定在SUV途锐上。此次车展上，消费者就将一睹这款为环保而增加2000美元成本的油电混合动力版途锐。
日韩厂商
丰田：新能源不仅仅追求0排放
丰田号称此次出战北京车展的混合动力车HyBrid-X不仅追求0排放，而且通过选择14种音乐模式、与仪表板等LED灯饰配合的室内清新器，共同营造出最适合乘车人心情的车内氛围。这一理念应该会博得不少女性消费者的青睐。
除了这辆造型讨巧可爱的HyBrid-X，丰田还带来了一款速度感十足的混合动力运动概念车FT-HS。
