每年的九十月份都被业界形象地称为“金九银十”。但由于自然灾害、通货膨胀等因素影响，今年上半年汽车销售遭到很大抑制，“金九银十”也就成为厂商完成全年任务的关键。9月刚至，各细分市场多款车型价格跳水，大多数经销商表示要抢占“金九银十”的商机。业内专家更是大胆预测，今年“金九银十”的价格大战将史无前例。

　　北京：消费者“回归”车市

　　“一直忙着看比赛，没时间去车市选车，所以今年的购车计划就排在‘十一’之后”——北京有这种想法的市民不少，奥运会和残奥会对北京本地市场的影响，远比其他地区大，车商普遍预测，9月底购车消费者开始“回归”车市，购车热情会大幅提升，随着“十一”黄金周的来临，这些购买力会得到集中释放。

　　据悉，奥运会期间，不少个人或家庭购置了第二辆车，而这些车则为后4个月的二手车市场提供了巨大的车源；7月1日后北京停驶的30万辆黄标车，会在奥运会前和奥运会后形成新的置换，进一步拉动二手车交易量的增长。事实上，8、9月份的北京车市价格已经开始略微下滑，比亚迪宣布官方降价，最高降幅高达1万元，克莱斯勒300C优惠4万元、新凯越优惠2万元、起亚赛拉图优惠1万元、凯美瑞优惠1.6万元等。《反垄断法》的实施，也使得商家有了更多的降价空间。所以，今年销售旺季的价格，可能会“乱花渐欲迷人眼。”与此同时，也有经销商认为，“十一”时将会出现明显的旺季，一些紧俏车型可能会奇货可居，优惠可能会有限。车市价降反而会收紧。

　　总之，奥运会之后的两个月车市的走向无疑将决定今年北京车市的整体表现。从统计数据来看，即使在往年的销售淡季，北京车市的销量形势也一片大好。在7月份，北京新车销售5.1万辆，比6月份增长6000辆，增长率为13%；比去年同期增长1.7万辆，同比增长50%。

　　上海：购车信心不足

　　在上周末刚刚结束的上海9月私人、私企客车额度投标拍卖会上，素有“最贵的金属”之称的上海汽车牌照已经跌破3万，最低中标价仅为29300元，平均中标价仅为31788元，双双创下今年中标价的第二低。上海的汽车牌照价格从去年年末的接近5万到今年年初的最低8200元，再到目前的3万元左右价格。一方面是由于拍卖制度的变更和拍卖方式的客观瓶颈所造成的，另一方面也反应出目前上海汽车市场的秋冬冷暖。之所以9月的拍牌价格有所下降，与上海消费者近期的购车信心不足有密切的关系。

　　参与9月拍牌的投标人数仅为11002人，这与前几个月相比呈下降趋势。究其原因，油价上涨让一些消费者取消了购车计划，而有民间消息称年底前油价还会继续上调，这更让许多消费者持观望态度。有数据显示，有25%的消费者推迟购车计划，另有22%的消费者打消购车年头。面对连续几个月的轿车销量下滑，往年火爆的金九银十汽车销售旺季也难以给车市注入强心剂。以9月拍牌人数来看，上海汽车市场短期内难有回暖迹象。

　　受业界人士和消费者普遍看冷的影响，上海各大经销商纷纷加大促销力度，各品牌车型均出现大幅优惠，如途安1.8T系列的价格最高让利达到了1.6万元，其中2.0L手动档的价格最低报价为15.4万元，目前车源情况充足；花冠系列的两款车型可以优惠1万元，这个幅度比前段时间加大1000元左右，而二级市场的报价优惠则为1.05元；宝马4S店方面对320i系列自动挡车型实行9折优惠，325i系列实行9.3折优惠，而在二级市场上，3系的价格优惠幅度更是惊人，普遍在4万~5万之间，其中325领先型的最高优惠幅度达到5.31万，使得3系的价格全面落入40万以内；老款福克期在清仓的最后阶段其价格优惠变得一切都有可能，据一家二级经销商报价最高可以达到2.2万元，4S店的报价在1.6万元的基础上，到店后可以再商谈。