前十家汽车生产企业销量排名
单位:辆,%
当月排名 | 企业名称 | 9月销量 | 累计排名 | 企业名称 | 1-9月累计销量 |
1 | 上汽 | 136913 | 1 | 上汽 | 1313000 |
2 | 一汽 | 116175 | 2 | 一汽 | 1200416 |
3 | 东风 | 107921 | 3 | 东风 | 1011720 |
4 | 长安 | 70758 | 4 | 长安 | 686598 |
5 | 北汽 | 58279 | 5 | 北汽 | 614912 |
6 | 广汽 | 46139 | 6 | 广汽 | 386983 |
7 | 华晨 | 30042 | 7 | 奇瑞 | 275797 |
8 | 奇瑞 | 24060 | 8 | 华晨 | 202218 |
9 | 比亚迪 | 23500 | 9 | 哈飞 | 180779 |
10 | 吉利 | 17417 | 10 | 江淮 | 173381 |
前十家销量合计 | 631204 | 前十家销量合计 | 6045804 |
占汽车总销量比例 | 83.99 | 占汽车总销量比例 | 83.63 |
刚刚过去的9月份,如同华尔街金融风暴一样,全球汽车业也进入了瘟疫期,然中国依然是少数几个销量取得增长的汽车市场之一,该月中国汽车销售75.15万辆,环比增长19.48%,同比下降2.74%。
笔者了解到,9月全国汽车产销虽然止跌回稳,环比出现明显增长,但是与上年同期相比并没有结束负增长局面,而来自中国汽车工业协会数据显示,1-9月汽车产销总量尽管超过700万辆,但增幅较前8月进一步回落,整体汽车产销形势依旧比较严峻。
乘用车销量环比增长22.49% 商用车销量环比增长11.82%
今年9月,我国汽车生产76.47万辆,环比增长24.24%,同比增长1.02%。在汽车主要品种中,乘用车产销55.55万辆和55.28万辆,环比增长27.78%和22.49%,与上年同期相比,产量增长2.05%,销量下降1.44%;商用车产销20.92万辆和19.87万辆,环比增长15.73%和11.82%,同比下降1.60%和6.19%。
2008年1-9月前十名汽车(含乘用车及商用车)生产企业市场占有率
单位:%
企业 排名 | 汽车 | 乘用车 | 商用车 |
生产企业 | 占有率 | 生产企业 | 占有率 | 生产企业 | 占有率 |
第一名 | 上汽 | 18.16 | 上汽通用五菱 | 8.64 | 北汽福田 | 15.96 |
第二名 | 一汽 | 16.61 | 一汽大众 | 7.50 | 东风 | 14.71 |
第三名 | 东风 | 14.00 | 上海大众 | 7.26 | 一汽 | 9.94 |
第四名 | 长安 | 9.50 | 上海通用 | 6.49 | 江淮 | 5.95 |
第五名 | 北汽 | 8.51 | 一汽丰田 | 5.55 | 金杯股份 | 4.93 |
第六名 | 广汽 | 5.35 | 奇瑞 | 5.40 | 重汽 | 4.44 |
第七名 | 奇瑞 | 3.82 | 东风日产 | 4.79 | 重庆长安 | 4.17 |
第八名 | 华晨 | 2.80 | 广州本田 | 4.50 | 江铃 | 3.44 |
第九名 | 哈飞 | 2.50 | 北京现代 | 4.30 | 陕汽 | 3.16 |
第十名 | 江淮 | 2.40 | 重庆长安 | 4.26 | 南汽 | 2.71 |
1-9月,汽车产销731.31万辆和722.92万辆,同比增长12.35%和11.94%。乘用车产销518.80万辆和510.32万辆,同比增长12.29%和11.36%;商用车产销212.51万辆和212.60万辆,同比增长12.48%和13.35%。
依照上述数据可以看出,9月乘用车产销形势明显好于上月,但如果考虑本月假期过多、传统销售旺季等因素,其实这种形势并不能维持到下面几个月当中;9月商用车方面,除客车非完整车辆外,商用车各品种产销较上月均呈不同程度增长,其中客车增幅位居首位。
前10车企销量均有所增长
9月,汽车销量排名前十位的生产企业依次为:上汽、一汽、东风、长安、北汽、广汽、华晨、奇瑞、比亚迪和吉利。与上月相比,上述十家企业均呈现不同程度增长,其中长安和比亚迪增幅更为显著。9月,上述十家企业共销售汽车63.12万辆,占汽车销售总量的83.99%。
其中,乘用车销量排名前十位的企业为:上汽通用五菱、一汽大众、上海大众、上海通用、东风日产、广州本田、一汽丰田、奇瑞、比亚迪和重庆长安;商用车销量排名前十位的企业依次为:北汽福田、东风、金杯股份、一汽、重庆长安、江淮、重汽、江铃、上汽通用五菱和力帆。