自从印度汽车制造商从福特手中成功收购英国传统汽车品牌捷豹和路虎后，它们的“血统”问题是许多人所担心的，可以想像如果捷豹或路虎的汽车在Tata印度的工厂中制造，即使装配质量毫不打折，“印度制造”的铭牌也会让原本准备购买的顾客望而却步，他们实在无法容忍自己的“英伦豪车”与几千美元的廉价汽车出自同一个地方。这对于原本就非常“小众”的汽车品牌来说，是多么致命的打击。

　　不过，Tata日前给潜在的顾客们吃了一颗定心丸，他们表示没有将捷豹和路虎引入本土生产的计划。尽管这两个品牌的汽车即将正式登陆印度市场，但都是以进口整车的方式引入，不会采用本土化生产和CKD的方式。

　　捷豹和路虎在不久的将来会推出一系列新车型使这两个品牌重新恢复活力，捷豹会有高性能轿车XF-R，XK系列即将小改款并可能出现柴油版本，而关于“F-Type”的传言也从未停止过。路虎这边则有令人期待的LRX量产车型，包括三门和五门款。

　　关于捷豹品牌的未来，还有另一条值得关注的消息，那就是捷豹日前在专利机构注册了C-XE和C-XJ两个车型名称，那会是怎样的车型呢？C-XJ不难想像，因为XF的原型概念车叫C-XF，因此可以推测即将登场的下一代XJ轿车会首先以C-XJ概念车的身份预览。但C-XE或是XE呢？它究竟是定位于XK之下，以保时捷Boxster为假想敌的小型跑车？还是定位在XK之上，以XJ底盘为基础的豪华双门轿跑车？甚至是捷豹全新的超级跑车？想像的空间非常大。