Delta平台是通用汽车紧凑级车型的最新全球战略平台。始于2005年，在位于德国Russelsheim的通用欧洲研发中心，由欧宝主导研发。自2009年起，全新Delta平台将全面替代通用原有的T, J, Z三大平台，成为真正的紧凑车型的全球平台。

　　通用全球共享Delta平台

　　近期，美国国内经济持续萎靡、美元贬值、石油价格疯涨、原材料价格攀升，美国车市失血不止。早在这些危机到来之前，全球汽车业翘楚通用汽车公司就开始其产品的战略性调整。通用全球CEO瓦格纳提出的“全球共享零部件供应，全球共享产品平台”战略。Delta全球战略平台正是这一战略的坚决执行。Delta平台实现全球共享的最大益处是能让通用汽车集团内部最大限度的整合全球优势资源；共享零部件供应；从研发和生产的环节节约成本，并大幅缩短周期。在通用汽车实现资源配置最优化、生产效益最大化的同时，也能保证每款衍生车型都拥有通用汽车最先进的技术，都代表最新的理念和足够价格竞争力。

　　Delta平台的技术特点

　　Delta平台是通用全球的优势技术的整合，拥有纯正的欧洲血统。Delta平台将采用欧宝技术的前麦弗逊/后拖拽臂悬架和全新的多连杆后悬挂，以保证优良的舒适性和驾驭感。该平台的操控会更具韧性，方向盘路感会有所增强，弯道表现也会更准确、流畅。可以肯定，Delta平台的衍生车型能够同时满足欧系车精准操控和美系车舒适乘坐的风格。

　　Delta平台的衍生车型

　　Delta平台将成为未来通用旗下多达8款车型的共享平台，包括雪佛兰Cruze、欧宝Astra、庞帝克G6、2009款萨博9-1等。Delta平台也将为采用通用汽车未来新能源技术E-Flex的第一代产品提供平台支持，包括雪佛兰Volt、欧宝Flextreme等概念车的量产版本。显而易见，Delta平台衍生车型的产品定位会偏高，科技含量更是值得期待。

　　另外据悉，2009款雪佛兰迷你Van、2010年款全新土星Astra、中国的别克Premium以及韩国的大宇系列也将采用Delta平台。保守推测，到2012年，Delta平台打造车型的年产量有望超100万辆，价格区间将涵盖从$10,000到$40,000的经济和豪华车型。

　　Delta平台打造的首款车型—雪佛兰Cruze

　　作为源自Delta平台上的首款全球最新紧凑型轿车，雪佛兰Cruze将在2008年10月的巴黎车展首次亮相，并于翌年在全球生产、销售，同时有望替代包括HHR、雪佛兰Cobalt和欧宝Zafira在内的通用旗下的多款车型。雪佛兰Cruze将搭载通用汽车最新技术的1.4L涡轮增压缸内直喷直列4缸式发动机，该发动机能爆发出120~140马力，百公里油耗仅为5.88L油耗表现足以让这款车称霸紧凑型轿车市场。雪佛兰Cruze的问世既是通用汽车启动全球紧凑车型和全球平台战略的第一次尝试，也将对以节油见长的日系车形成强烈威胁。

　　以往，产品平台的差异以及地区工程技术和研发能力的不均衡发展，常常造成通用汽车数目繁多的衍生车型在北美、欧洲和亚洲等市场上同时问世。现在，Delta全球平台可以轻松实现全球产品和技术同步升级。

　　通用汽车将借助新的Delta全球平台开启全球规模经济的战略，并有望从使用全球平台的过程中取得真正的竞争优势。

　　真正意义的全球平台，全球车，已不再遥远！