“福特汽车在北美工人数量仍超出了实际的生产需求数量，很有可能在不久的将来继续裁员4200人。”一个熟悉福特内情的人士透露。人员上的供过于求意味着美国的第二大汽车制造商将继续推动工人接受买断和提前退休等提议来削减北美工厂7%的员工。受销量下降，减产等影响，福特汽车自2005年以来已经累计裁员39%。

　　“我们要遵照以需求决定产量的原则” 福特汽车首席执行官艾伦·穆拉利(Alan Mulally)在密歇根州迪尔伯恩的办公室接受采访时说道，但对于裁员，他并未予以评论。 美国汽车工人联合会(UAW)发言人罗杰·克森(Roger Kerson)同样拒绝对裁员发表任何评论。深陷亏损泥潭的福特汽车与美国汽车工人联合会达成一致，为美国的20家工厂的工人推出了买断协议。同时，福特还同加拿大汽车工人协会(CAW)达成一致，为安大略省的工厂推出了提前退休的奖励计划。

　　底特律的自由新闻报也对福特员工数量过盛进行了报道。福特汽车和美国汽车工人联合会表示裁员势在必行，但并没有公布具体的数字。福特汽车受皮卡车型和SUV车型销售惨淡的影响，预计2008年下半年的产量将削减30%。

　　福特汽车十三年的衰落历程

　　作为美国第二大的汽车制造商，福特汽车在美国的市场份额已连续下降13年。依据今年年中的统计结果，福特汽车在北美工厂共有员工60,600人。

　　“我们继续面临着严峻的挑战，裁员势在必行。”福特汽车全球生产业务副总裁乔·辛瑞奇(Joe Hinrichs)在公司官方网站的一段关于推进北美员工买断计划的视频中说道。福特汽车公司目前已经推出了10种员工买断计划，类似的员工买断行为福特汽车也曾在2006年和2007年中多次使用过。“我建议大家认真考虑这些员工买断计划”美国汽车工人联合会副主席鲍勃·金(Bob King)在上述同一视频中说道。

　　根据福特汽车官方网站的提供的信息，员工买断计划打算9月26日在福特汽车肯塔基州工厂和俄亥俄南部地区工厂推行，10月31日将来到密歇根州和俄亥俄州东北部的工厂。在加拿大，福特汽车温莎工厂将有1200员工或被解雇或被提前退休，加拿大汽车工人协会发言人香农·迪瓦恩(Shannon Devine)在接受采访时说道。另外，明年还将有300名员工有待安置，她说，福特汽车还未就此与他们进行过任何接触。

　　福特汽车还计划在生产林肯MKX，福特Edge和Flex等车型的奥克维尔和安大略省工厂提供提前退休奖励计划，以削减500个职位。