在工信部“第一号”新车目录中，合资企业的重量级车型并不多，形成反差的是，自主品牌新车倒是占据了大多数。

　　长安福特马自达新嘉年华

　　新嘉年华作为长安福特马自达下半年的重量级车型，也将是老嘉年华的换代车型。目前来看，应该还是两厢版，三厢版可能会在随后的几期目录中正式亮相。从整个销售环境来看，嘉年华的压力不小，因为同一平台的马自达2目前销售不畅，长安福特马自达如何把福克斯的销售经验移植到新嘉年华上，将是今年下半年这家公司的营销看点。

　　东南三菱V3

　　早先于北京车展上首次亮相后 ，V3菱悦上周于福州正式下线。记者从现场看到，该车造型虽然经过大幅度改变，但整车技术基础依然是原来的菱帅，并未脱胎换骨。东南汽车重点强调，该车装配的1.5L MIVEC发动机将是最大的卖点，81Kw/6000rpm的最大功率，以及134N.m/3000rpm的最大扭矩，动力水平直逼一些普通型1.6L发动机。但作为东南自主开发的第一款车型，V3所倚赖的品牌支持非常有限，同时，东南不尽人意的营销如果不能得到改善，V3的前景也将堪忧。

　　普利马H2

　　该车北京车展上刚刚展示的海马自主改进型普利马H2型车，整车是基于原有普利马改进而来，虽然外观各项细节变化较大，不过只限于造型方面。

　　整车长宽高都有不同程度的变化，轴距依然保持2670mm，动力方面将匹配国产化的HM483Q型1。8L发动机，与之相配的则是五档手动以及CVT变速器，后者来源于德国ZF公司。

　　海马3两厢

　　目前不能完全下定论确定就是海马3两厢版本，另外同期出现的7163和7164分别是福美来2代的双燃料版本与普通款，特别是后者为何再度以新编号出现还让人无法摸清厂家思路，不过这并不能消除7166与7186是两厢的嫌疑。

　　整车前半部分保持三厢版DNA，不过后半部分与上海通用的HRV非常相似，不过在衔接上并无拼凑感，整体设计流畅，动力方面将与三厢版相同，拥有1.6L与1.8L两个排量，当然最新匹配的CVT也将一并出现在配置清单中。

　　众泰新车

　　前几期目录中刚刚露面了技术引进的新车，此番再度出现的新车编号应该与轿车无关，毕竟众泰在购买江南厂后拥有了轿车准生证，无须为规划中的轿车按上“6”字头的编号，这会是引进菲亚特八款整车技术下的新车吗，恐怕只有在该车上市时才能露出真容。