今年的“金九银十”，对多数汽车企业来说是苦涩的。每年最好的销售季节“金九”已过，低迷的汽车市场却依然没有一点好转的迹象。可以说，对多数厂家来说，要完成今年年初制订的销售目标已是不可能的事情，现在能做的，就是通过最后几个月的努力，让今年的销售报表稍微好看一点。

　　只可惜，中国汽车市场虽然经过这几年的爆发式增长，尽管在销量上有很大突破，并成为世界第三大汽车制造国和第二大汽车消费国，但中国的汽车产业却还远未成熟。汽车企业在竞争时，依旧采取最简单直白和没有技术含量的降价和推新车。几年下来，降价成为中国汽车市场最不是新闻的新闻，而中国汽车企业的推新车速度，在全世界都堪称数一数二。这些新车，或改名不改姓，或换个马甲、顶个锅盖就出来了，新车的寿命也很短，往往还未长大成人就夭折，甚至胎死腹中。

　　这种独具中国特色的竞争模式，让中国汽车工业在快速前进若干年之后，终于弊病百出，消费者“持币待购”。今年来，随着整个经济的放缓，汽车市场也连续5个月出现环比下滑，这让年初雄心勃勃的汽车厂家如坐针毡。于是，在北京奥运结束之后，各大汽车企业纷纷使出浑身解数，或让利优惠，或力推新车，让今年的“金九银十”颇显热闹。

　　据悉，将有数十款新车扎堆在这两个月上市，其中聚集了各细分市场多款主流车型的换代新车。除9月已经上市的东风雪铁龙世嘉和比亚迪F0，中级车的领军车型凯美瑞也正式推出09款新车，使已经如火如荼的中级车竞争再度升级。在刚过去的一周内，就有英菲尼迪EX35、奔驰新SLK全系、新SL 全系车型以及C ayenne T urbo S相继上市，09款讴歌MDX在本月初已经投放到店，09款讴歌RL则将于9月下旬上市。同时，09款福克斯将在今天上市，其与世嘉的争夺将成为一大看点。此外，奇瑞A3、08款新福美来等也将在9月底相继上市。而全新换代的上海通用别克新君威、一汽大众新宝来和东南菱悦等新车将在10月登场。

　　此外，降价依旧是这个9月的主题词。尤其是面对消费者低迷的购车欲望，价格优惠仍是最容易见效的促销手段。记者获悉，上市刚3个月的广州丰田雅力士已经在北京市场首次出现了大幅度优惠，1.6L雅力士可优惠1万元，另可赠送部分装饰等。价格一直比较坚挺的马自达2也开始加大优惠幅度，记者从北京几家长安马自达4S店中了解到，目前马自达2的优惠幅度已达到5000~6000元，这对于成本高居不下的马自达2来说实属不易。此外，新凯越的优惠已高达2万元左右；受换代车型即将上市的影响，马自达6和宝来等现款车型都出现了可观的降幅；由于09款讴歌RL的即将上市，目前北京地区4S店对老款讴歌RL的优惠已达到4万元。

　　同时，其他主流车型的降价幅度也再创新高。一汽大众迈腾手动挡的最高降幅已达到2.8万元，迈腾2.0T款则降了2.4万元，08款速腾优惠幅度达到1.8万元，09款速腾的降幅也达到了7000元。另外，记者从市场了解到，上市不足两个月的思域5周年纪念版目前出现最高1.8万元的现金优惠，在此基础上另赠送5000元的装饰；思域纪念版手动挡和自动挡两款均有万元现金优惠；豪华版自动挡的优惠也高达1.8万元，3款车型在现金优惠基础上仍可赠送5000元贴膜、封釉等装饰。

　　只是，热闹并没有掩饰车市的颓势。但业内人士也表示，一方面，作为车市最为敏感的价格，虽然现在不像以前那样能对消费者起到立竿见影的作用，但这把利剑还是有一定杀伤力。预计未来两周，或整个十月，车市将会出现更大降价面积和幅度。另一方面，由于新车带来的效应是滞后的，因此可以肯定的是，“金九银十”已经几告破灭，但车市将迎来“金十一银十二”，这将成为今年最大的市场看点。