专用车—中国汽车工业信息网

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　专用汽车进口数量明显下降，金额基本持平

　　2011年前三季度我国汽车市场整体相对平淡，另外随着国内专用汽车企业自主研发实力不断增强，专用汽车新产品层出不穷，国内企业自主研发的专用汽车产品市场占有率不断提高。2011年前三季度国内市场累计进口专用汽车166辆，较2010年同期减少28.14%；贸易金额达1.77亿美元，较2010年同期增长了1.57%。从进口车型来看，如救火车、医疗车等车型进口数量同比下降幅度较大...【查看全文】

　专用汽车进口渠道分析

　　2011年前三季度，中国专用汽车进口的主要国家仍然是美国和德国，进口数量分别为67辆和41辆，进口金额分别为3954.57万美元和1.00亿美元，虽然美国在数量上超过德国，但在贸易金额上美国却只有德国的五分之二，而且在所有进口国家中，只有德国在数量减少24.07%的情况下，贸易金额却增长了19.49%，由此可见德国出口我国的专用汽车产品已经向高技术含量和高附加值的方面转变...【查看全文】

　专用汽车出口规模及构成分析

　　2011年第三季度专用汽车海外市场依旧火爆，专用汽车出口在数量和金额上都保持高速增长，7~9月份平均增长均在50%以上，海外市场占有率不断提高。由此可见，中国自主品牌专用汽车已等到海外用户的认可。2011年前三季度我国共计出口专用汽车9012辆，较2010年同期增长48.66%；出口创汇5.79亿美元，较2010年同期增加44.71%...【查看全文】

　专用汽车出口流向分析

　　我国专用汽车主要出口国家为非洲、亚洲的发展中国家的现状依然没有改变。与2010年同期相比，2011年前三季度中国专用汽车出口第一海外市场阿尔及利亚，在专用汽车出口的数量和金额上都有小幅减少，2011年前三季度我国向阿尔及利亚共计出口专用汽车674辆，同比减少10.61%，出口创汇4246万美元，同比减少9.23%...【查看全文】

　专用汽车出口发货地分析

　　2011年前三季度，我国专用汽车出口从出口发货地来看，共计有28个省份实现了出口。出口数量位居前五位的省份分别是北京市、江苏省、湖南省、山东省和湖北省，分别为1769辆、1367辆、1166辆、1054辆和731辆。前五个省份的出口集中度达到了59.78%...【查看全文】

　未来10年专用车将有大的发展空间

　　从今年的发展情况看，受全国汽车行业经济运行增速减缓影响，我国专用汽车产销量增长幅度收窄，专用车出口产销增速稳定，我国专用汽车将面临新一轮的结构调整。虽然我国已形成以吉林长春、湖北随州、山东梁山等初具规模的专用汽车产销基地，并形成了较好的产业结构布局，但长期以来在专用汽车领域形成的市场无序、恶性竞争态势却一直存在...【查看全文】

☆ 2011一季度专用汽车进出口分析专题

☆ 2011上半年专用汽车进出口分析专题

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