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                                                                                                                                                              <kbd id='QBUQQF107'></kbd><address id='QBUQQF107'><style id='QBUQQF107'></style></address><button id='QBUQQF107'></button>

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                                                                                                                                                                          新锦江娱乐博客_导航:www.234.sx:*点击进入*>>

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                                                                                                                                                                            新锦江娱乐博客,(记者 孙丹印)地铁三号线开通后,江南江北出行变得更加方便。而因为三号线实行大小交路运营,胜太西路以南出行的间隔时间较长。“前段时间,我们也针对地铁三号线开设大小交路期间胜太西路以南间隔过长、乘车不方便的问题进行了调查。”南京地铁解释,目前,地铁三号线运营交路模式和行车组织方案是客流数据的基础上,综合可运用列车数量、周边公交配套情况确定的。高峰时段为满足过江市民的正常出行采用大小交路运营模式,平低峰为最大程度服务沿线市民已采用单一大交路运营。三号线是地铁过江客流的主要载体,早高峰期间江北至市区段的客流压力极大,目前三号线高峰小时断面出现在五塘广场到小市区间或小市到南京站区间,以当前3分35秒行车间隔的上线运力,早高峰过江段列车仍接近满载,因此必须通过开行大小交路的方式压缩高峰期江北至市区段的行车间隔,平低峰期间由于部分列车需回库执行检修作业,如在列车下线的情况下继续维持大小交路运营,胜太西路至秣周东路的间隔还将进一新锦江娱乐博客步扩大,影响现场服务,因此平低峰期间三号线采用单一交路运行并组织部分列车下线,全线行车间隔统一,对应胜太西路至秣周东路的行车间隔略有缩短。地铁运营方表示,他们会对列车运行图不定期进行调整,对应的列车时刻可能随时发生变化,但地铁的准点率较高,每次运行图调整后乘客可根据自己固定时间段的乘车时间和车站站台的乘客信息显示屏获知准确的列车到站时间。如果,乘客在这个过程中有疑问,还可以拨打地铁热线进行反映。地铁关门瞬间男子抢走女孩手机 站台上被乘客合力制服

                                                                                                                                                                            (记者 李有明通讯员 陈飚)从明天起,南京艺术学院将迎来考试报考高峰。根据往年艺考期间的道路情况,交警五大队提醒广大驾新锦江娱乐博客驶人,未来一周,车友尽量避开草场门大街,从定淮门大街、清凉门大街绕行。此外,艺考生家长不要占道停车,以免给道路添堵。据了解,今年有3.8万余名考生报考南京艺术学院,其中不少考生报考了两个专业,共6.1万余人次参加考试。今年考试时间为1月19日至1月24日。与此同时,江苏教育学院从1月19日起,也将迎来部分艺考考生,并一直持续至年后。在此期间,由于考生众多,加之送考家长也有不少,给道路交通带来不小的压力。对此,南京交警五大队提醒,如有路经草场门附近的车友,可根据自身情况提前更换路线,以免耽误出行。南京苏州上演“全民买房” 未来房价或逐步结束疯涨

                                                                                                                                                                            新锦江娱乐博客

                                                                                                                                                                            城西干道桥改隧全线通车已经一年,从高架改成隧道后,城市面貌得到提升,环境质量也有改善。日前,南京市环保局对城西干道桥改隧的环境影响评估报告结果出炉,监测显示,城西干道的交通噪声降低,各项空气污染物下降明显达到达标级别。评估报告的内容分成两部分,交通噪声评估和空气质量评估。为了了解交通噪声,环保部门在城西干道沿线20个噪声敏感点安装监测设备。按照城市声环境质量标准,交通干道沿线白天要低于70分贝,夜间要低于55分贝。环保部门介绍,过去城西干道还是高架桥时,交通噪声超标严重,改成隧道后,交通噪声明显下降,虽然仍在超标范围,但比起过去整体下降了很多。据介绍,20个交通噪声敏感点监测结果中,河海大学监测点超标新锦江娱乐博客6.1分贝,是交通噪声最大的一个监测点。20个敏感点中,除了天津新村、南京艺术学院、河海大学白天时的交通噪声和以前持平外,其他各个敏感点交通噪声均出现不同程度下降,尤其是夜间噪声下降最多,平均下降5分贝左右。交通噪声下降的原因,除了改成隧道后噪声低于高架桥这个原因外,还因为城西干道的路面采用降噪沥青,隧道两侧、半敞口及出口处过渡段内壁安装了穿孔铝板和消音棉、隧道敞口上方安装了吸声片,这些降噪处理都起了作用。这次监测再次证实主干道两侧高层住宅楼,楼层越高噪声越大。监测人员选取场门口小区和银翔公寓两处监测点,在1、4、7、10、13这5个楼层中,7层以下噪声变化不大,7层以上噪声迅速增加,13层最高。“交通噪声垂直向上传播,沿主干道的居民楼,住得越高,越容易受噪声影响。”监测人员说。在城市交通主干道,由于车流量大,通常也是汽车尾气污染的重灾区。汽车尾气排放主要是颗粒物、二氧化氮、一氧化碳。据介绍,城西干道未改造前,区域内PM10、二氧化氮、一氧化碳3项污染物平均超标70%。这次调查,环保部门也在城西干道沿线选取监测点进行空气采样。监测中,草场门监测点空气中PM10、二氧化氮、一氧化碳的日均浓度分别为74微克/立方米、63微克/立方米、700微克/立方米;银翔公寓监测点空气中3项污染物的日均浓度则分别为138微克/立方米、48微克/立方米、1600微克/立方米,已经达标。监测显示,所有监测点3项污染物浓度均下降到了达标范围内。专家分析,城西干道改造后,道路绿化提升,绿化隔离带中栽种了多种乔木、灌木,其中的榉树、金边黄杨等都是净化空气的“高手”,绿地的增加有助于减少尾气污染。培养公益人才扶持青年公益项目 南京成立青年公益学院