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                                                                                                                                                                            今年以来12345政务热线接到市民驾培方面投诉543件,其中六成是学员要求驾校退费。南京市驾培管理处负责人表示,明年将在全市99家驾校推广“先培训后付费”,进一步提升服务质量,减少矛盾。南京市驾培处负责果敢果博东方人告诉记者,根据南京市目前先付费后培训的统一要求,市民在学驾过程中,如遇中途退学的,可根据学习阶段退还部分费用:进入科目一学习阶段可退费75%;考完科目一,进入科目二基础驾驶培训阶段可退费60%;进入科目二场地培训阶梯可退费50%;考完科目二,进入科目三学习的可退费20%;如已进入科目三考前模拟的,不予退费。目前,我市共有99家驾校,基本都采取了先收学费,再安排学员学习的培训模式。据了解,我市曾有驾校开展过“先培训后付费”的尝试,但因为服务水平与此前的先付费模式没有太大区别,收效并不明显。驾培处负责人表示,明年将在全市驾校全面推广“先培训后付费”,要求驾校提升服务质量,同时也拉开不同服务水平间的收费差距。南京驾校试点“先培后付” 学员不满意可拒付费

                                                                                                                                                                            果敢果博东方

                                                                                                                                                                            南京地铁公司相关负责人在昨日的安全生产集中采访中呼吁,地铁应急专用设备的使用都是有严格规定的,当列车发生紧急情况,乘客首先应按下车门处的对讲按钮与司机通话,切不可擅自拉下紧急制动,否则会延误救援时机。据介绍,今年5月27日上午,在开往经天路方向的地铁二号线列车内,一名1岁左右的男童因高烧惊厥抽搐。列车即将驶入云锦路站时,热心乘客拉动了车门旁边的“紧急解锁”装置,列车停在了隧道中。由于是紧急制动,车门无法打开。列车驾驶员发现这一情况,向控制中心求援后,迅速赶到该车厢将按钮复位,再返回驾驶室,重新启动列车进站。待列车完全进站车门开启后,地铁部门将男童送上在站口等待的120救护车。这一突发事件,造成列车延误2分钟,后续车果敢果博东方辆也出现不同程度的影响。为保障旅客的安全出行,南京地铁成立了80多支、2000多人的应急救援队伍,其中包括车辆设备、工务、供电、票务、车辆维修等14支专业应急救援队。同时,制定了由总体应急预案、专项应急预案、现场处置方案三部分组成的应急预案体系。南京地铁安保部相关负责人介绍,当地铁站台或是车厢内出现紧急状况时,控制中心将协调各方救援。当列车遇到火灾、爆炸或不明气体等危及生命安全的灾害事故时,如列车仍在运行,不要擅自拉下“紧急解锁”装置,否则会耽误列车靠站。如列车无法继续运行,必须按照列车司机的广播提示,才能拉下“紧急解锁”装置打开车门或是从列车两头驾驶室逃生门撤离。在发生火情时,乘客可以打破火警钟玻璃,按下按钮通知工作人员。在遇到紧急情况时,乘客应该第一时间按下司机对讲按钮与司机通话。需要提醒的是,如果发生车门夹人夹物而列车即将启动,这时候乘客应该果断使用车门解锁装置,然后通过司机对讲按钮通知司机。地铁逃票将成信用“污点” 操作细则正在制定